对州政协十届五次会议第287号提案的答复

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                                                    公开

楚交办复〔2021〕33号

李开国、蔡伟毅委员：

你们提出的“关于如何解决禄丰县长田收费站交通堵塞问题的提案”，已交我们研究办理，我局非常重视此提案工作，安排相关科室和人员与省交投昆明西管理处对接，现答复如下：

一、收费站交通堵塞问题

（一）现有收费站设置的超限检测站占用收费广场，路面狭窄导致交通拥堵，入口处设置称重检测系统以后占用收费站广场，路面变狭窄，称重超限超载劝返车辆较多，部分车主不遵守交通规则，强塞、硬塞、占道现象时有发生所以导致了堵车问题。经与省交投昆明西管理处复核：2019年实施深化收费制度改革取消高速公路省界收费站工程后，长田收费站入口需设置称重检测系统。入口处称重检测系统设置满足《取消高速公路省界收费站总体技术方案》、《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTG D80-2006）等相关规范，满足收费站广场车道及路面设计，符合省内高速公路收费广场设置通用标准，并且车道也满足使用需求。

（二）距离收费站约25米左右联络线与通往恐龙山镇的乡道形成三岔路，这条干道上进出车辆（特别是左转车辆）容易与昆明、楚雄进入禄丰的车辆相堵塞，加重了堵车情况。经省交投昆明西管理处查阅禄丰联络线技术标准及主要技术指标：禄丰联络线计算行车速度为40公里/小时，设计交通量为5890辆/昼夜，最大纵坡为6%/610米，最大纵坡指标满足现行《公路路线设计规范》（JTG D20-2017）、《交通运输部公路工程技术标准》及《国家公路安全保护条例》要求。

二、采取的主要措施

一是在入口称重检测车道设置混凝土墩，防止货车干扰通行秩序，采用“S型”过秤方法，减少影响其他车辆通行的情况出现，提高通行效率；二是加强收费员业务培训，最大程度提高收费速度；三是加强联网收费设施设备管理，确保收费工作的平稳有序开展；四是联合地方交警、高速公路交警、路政管理部门在入口称重检测处发布通告，设置通告牌，对入口称重货车过称行为进行规范；五是尽最大可能调整增加人员配置，加强现场管理。

下一步，我们将积极与禄丰市政府和有关部门协商，积极争取资金，实现你们提案中“拓宽主干道与恐龙山镇干道结合部的路面，致使乡村干道左转的车辆与进入禄丰的车辆有足够的通行路面。”避免或减少长田收费站拥堵现象。

感谢你们对楚雄州交通运输事业的关心、理解和支持！

楚雄州交通运输局

2021年9月15日

（联系人及电话：方然燃   3122429）