楚雄州交通运输局关于印发《2024年全州交通运输工作报告》的通知

各县市交通运输局，局属各单位、局机关各科室：

现将《2024年全州交通运输工作报告》印发给你们，请结合工作实际，抓好贯彻落实。

楚雄州交通运输局                 

2024年3月4日                    

附件：2024年全州交通运输工作报告

（此件公开发布）

全力推动交通运输高质量发展奋力谱写交通强省建设楚雄新篇章

——在2024年全州交通运输工作会议上的报告

楚雄州交通运输局党组书记、局长 黄飞

同志们：

按照会议安排，我代表州交通运输局作工作报告。

一、2023年交通运输工作

2023年在州委、州政府的正确领导和省交通运输厅的关心支持下，全州交通运输系统坚持稳中求进工作总基调，牢记使命、实干担当，凝心聚力、拼搏奋进，学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育取得扎实成效，综合交通网加快建设，综合运输服务水平不断提升，路网保通保畅、交通强州建设扎实推进，交通重点项目债务化解和历史遗留问题处理逐步突破，交通运输绿色创新加快发展，交通运输治理能力不断增强，有效统筹行业发展和安全稳定，安全生产双重预防机制建设、全面从严治党不断深入。

一年来，我们主要做了以下工作：

（一）交通运输各项指标保持平稳。全州交通投资稳步推进，累计完成综合交通固定资产投资210.8亿元，超额完成省下达目标任务，完成省下达任务率排名全省第三；公路运输总周转量增速4.7%；多式联运和运输代理营业收入增长-2.9%；居民服务、修理和其他服务业营业收入增长0.4%，居民服务、修理和其他服务业工资总额增速4.2%，为稳增长作出积极贡献。

（二）综合立体交通网建设再上新台阶。指挥调度精准高效。调整充实了以州人民政府主要领导为组长的综合交通重点项目建设领导小组及指挥部，实行“一个重大交通项目一个工作专班、一个工作群、派驻一个现场协调组、一周一调度”推进机制，组织召开全州调度会议4次，持续协调推进重点项目建设。要素保障及时到位。积极筹措地方配套资金，全年综合交通项目获专项债25亿元支持，高速公路“互联互通”项目共获得省级专项补助资金3.69亿元；积极做好项目贷款协调服务，综合交通重点项目共获银行贷款99.71亿元、授信达336亿元；扎实做好征地拆迁工作，落实征地拆迁资金兑补政策，拨付征拆资金6.68亿元，楚雄市东南绕城、姚南、牟元等重点项目征地拆迁顺利推进。“互联互通”项目建设跑出新速度。永大高速建成通车，楚雄市东南绕城、姚南、牟元、元大项目建设加快推进，楚景、大攀等项目前期工作顺利推进，“互联互通”项目推进工作走在全省前列，推进前期工作的做法多次在全省交通运输系统交流。铁路建设取得新成绩。州委主要领导带队到国家有关部委汇报铁路规划工作，积极配合推进楚雄至临沧铁路、中老铁路楚雄联络线等项目前期研究工作；成昆线昆明至广通复线建设前期工作顺利推进，广通站扩能改造工程开工建设。航空发展取得新突破。机场项目预可研获得国务院和有关方面批复，可研报告通过中国民航局审批，可研报告支撑性要件已全部完成，前期工作推进速度快于全省同类机场。水运发展取得新进展。金沙江水运项目加快推进，永兴码头前期工作基本完成，新民码头前期工作加速推进，龙街、湾碧码头项目开工建设，启动金沙江（楚雄段）航运旅游规划编制。“四好农村路”建设取得新实效。全力推进“四好农村路”建设提质增效，强化农村公路养护管理，加强路产路权保护。争取上级农村公路建设资金4.52亿元，新建和改造农村公路1744公里，改造危桥26座，新增通三级公路乡镇3个、通畅自然村324个。全面推行“路长制”，投入农村公路养护资金2.78亿元，农村公路列养率达100%，农村公路优良中等路率达90%以上，公路桥梁安全运行，农村公路覆盖范围和安全通行能力持续提升。元谋县成功创建“四好农村路”全国示范县。

（三）运输服务保障能力持续提升。持续优化营商环境。坚持以市场需求为导向，以深刻转变政府职能为核心，把优化营商环境植入综合交通运输体系建设、交通出行、政务服务等交通运输领域，紧盯营商环境重点领域和薄弱环节，增强服务效能，着力推进交通运输行业营商环境优化提升，以良好的交通运输环境服务群众办事创业。全州交通运输高频事项“一网通办、跨省通办”办件量达28366件，交通运输行业网上办件量居全省第一。进一步深化交通运输领域“放管服”改革。全面推进权责清单制度和行政审批制度改革，持续激发市场主体活力和内生动力。助企纾困解难题。全年共发放农村客运补贴、城市交通发展奖励资金4120万元，新增道路运输经营主体4312户。全面做好节假日及重点领域运输服务保障工作，坚决保障运输市场安全、高效、有序。加快推进道路客运转型升级。深入开展城乡交通一体化示范创建工作，持续推进定制客运规范化发展，开通城际公交线路21条、城乡公交线路139条，发展定制客运线路12条，25个客运站开通电子客票服务，城乡交通运输公共服务均等化水平持续提升，群众出行服务更加便捷，全州城乡一体化发展综合评价全省排名第二。德胜物流、腾龙物流、兴龙物流等8户企业获得国际道路货物运输许可资质。大力推行农村客货邮融合发展。构建县有中心、乡镇有站、村有点的三级闭环客货运物流运输系统和中转业务网络，开通客货邮线路239条，建立“客货邮”综合服务站点402个，农村客运、城乡公交日均完成快递邮件等货物配送约3.69万件；双柏县“交通+电商+邮政”、姚安县“农村客运+客货邮”入选全国第四批农村物流服务品牌，是全省上榜品牌最多的州市，做法经验在全省推广。

（四）行业治理体系更加系统完备。综合交通运输政务服务水平全面提升。全力推进政务服务标准化、规范化、便利化“三化”建设，不断优化政务服务流程，政务服务事项网上可办率达97%以上，全州线上线下共办件59304件，线上办结率约94.3%。加强信用监管，做好行业信用体系建设。积极开展公路、水运工程建设市场和道路运输领域信用评价工作，规范市场秩序，全面清理妨碍全国统一大市场和公平竞争的各类规定和做法。持续加强对信用信息数据归集和信用修复工作的指导督促，“双公示”数据入库率100%、及时性100%，2023年归集总量在全省交通运输行业位列第3位。持续推进“互联网+安全监管”。健全完善楚雄州政府道路运输安全监管信息化平台，加强与公安、应急、文旅、气象等部门之间的信息共享，实现全州“两客一危一网一货”重点营运车辆动态监控监管，从源头上遏制违规行为，大力提升道路运输安全监管水平。交通运输综合行政执法力度不断加强，执法监管工作不断拓展。持续推进交通运输综合行政执法改革工作，认真落实执法“三项制度”，重点领域执法力度持续增强。大力开展“两客一危一网”重点领域违法整治、“打非治违”等专项整治，积极拓展地方海事行政执法、公路路政执法、工程质量监督执法，加强地方高速公路日常巡查，积极探索审慎包容执法监管，全年出动执法人员8680人次，检查车辆23665辆，办理案件2466件，配合公安交警联合检查1015次，检查车辆11907车次，约谈网约车平台企业61户。扎实开展运输执法领域突出问题专项整治。深化交通运输综合行政执法改革。全面摸排和清理群众反映强烈的热点、制约规范公正文明执法的堵点问题，切实做好行业领域整治和问题的整改销号工作，推进严格规范公正文明执法，全面提升交通运输综合行政执法新形象。

（五）平安交通建设再创佳绩。安全生产形势总体稳定。着力抓好项目建设、道路运输、路网运营、水上交通、消防安全等重点领域安全防范，加强在建项目工程质量安全监管，坚决守住交通运输安全生产的红线和底线。扎实开展货车超限超载治理。全州9个固定车辆超限超载检测站点共检测车辆76.5万辆。常态化开展安全整治。深入开展公路水路安全联防联控，净化公路水路运输环境。全年组织开展全州交通运输安全生产大检查5次，排查风险隐患658处，全部整改销号，交通运输领域保持安全稳定，连续8年被州安委会考核为安全生产优秀单位。启动实施地方高速公路养护管理一季度一评查工作。持续加强对交通重点场所领域的管控和物流运输安全管理，维护交通运输市场主体和人民群众的合法权益，社会认可度和群众满意度明显提升。全州交通运输安全事故起数与2022年持平，死亡人数同比下降33%，全年未发生较大以上安全生产事故。

（六）交通重点项目债务化解取得突破。重点公路项目配套资金清算清收及债务化解工作稳步推进。及时妥善处理楚雄州重点公路项目历史遗留问题和债务，牢牢守住不发生系统性风险的底线，共计清收资金4.85亿元，其中，州公路投从楚南路交行贷款出借县市收回1.85亿元，清收楚南、元双、楚广公路县市区出资3亿元。与省交投集团历史债权债务处置工作基本完成。积极协商省交投集团偿还楚南一级公路资金，签订《楚南项目审计整改暨楚南、楚姚、武倘寻项目债权债务处置及股权划转专题会议备忘录》。截至目前，省交投集团完成对楚南一级公路项目注资17.32亿元，待省交通运输厅批复同意双方开展股权无偿划转后，可完成债权债务清理工作。

（七）交通运输绿色发展持续加快。农村公路管理养护取得新成效。县道县管、乡道乡管、村道村管的农村公路管理养护体制改革进一步深化，养护管理和路政管理一体化发展取得新突破，农村公路“路长制”实现全覆盖，智慧管养迈出新步伐，全州农村公路养护连续两年被省公路局考核为优秀等次。深入实施绿美交通三年行动。整合投入资金2.8亿元，实施项目119个，超额完成2023年省下达绿美交通建设目标，建成绿美公路1563公里、绿美火车站4个、绿美服务区2个；玉楚高速公路生态保护的做法在央视《焦点访谈》播报，楚雄州绿美交通建设的经验做法在全省推进会议上交流。做好环保督察发现问题整改工作。2023年楚雄州生态环境问题大起底大排查发现问题7个、2023年“绿剑云南”行动交叉执法检查反馈涉及问题16个，均已整改完成。积极探索交能融合发展。楚雄州交通与能源融合发展作为绿色低碳交通强国建设专项试点之一向交通运输部进行申报，并由州人民政府主要领导率队到交通运输部进行汇报对接。姚南、牟元在建高速公路交能融合建设项目加快推进。持续推广新能源车应用。全年新增新能源公交车、出租汽车1038辆，实现新增公共客运车辆100%为新能源车辆。

（八）扎实开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育。严把主题教育“学思想、强党性、重实践、建新功”的总要求，通过主题教育把习近平新时代中国特色社会主义思想转化为坚定理想、锤炼党性和指导实践、推动工作的强大力量。坚持问题导向深入开展调查研究，聚焦交通运输领域突出问题选准调研课题，班子成员深入企业、项目一线调研，系统分析制约交通运输高质量发展的关键问题，解决实际问题61个。

（九）推进全面从严治党向纵深发展。坚决贯彻落实党中央和省、州党委关于新时代全面从严治党和党风廉政建设的决策部署，坚持把党风廉政建设作为全面从严治党重要内容与重点工作一起谋划、部署、落实、检查、考核，始终把推进“清廉交通”建设作为履行全面从严治党政治责任的重要内容。聚焦政治生态清明、权力运行清廉、干部队伍清正、行业风气清朗等方面，深入推进“两场革命”，开展躺平式干部专项整治，干部职工的纪律作风更加严实，宗旨意识更加牢固，能力水平得到提高，精神状态显著提升。

以上成绩的取得，是州委州政府正确领导和省交通运输厅大力支持的结果，是各县市高度重视的结果，是州级部门团结协作的结果，是全体交通人埋头苦干、攻坚克难、贡献智慧的结果。在此，我代表州交通运输局，向关心支持楚雄州交通运输事业发展的各级各部门表示衷心感谢，向付出辛苦努力和辛勤汗水的全体交通人致以崇高敬意！

同时，我们清醒认识到，工作中还有不少困难和问题：一是交通基础设施建设有差距。铁路总体规模不足，辐射能力不强；高速公路互联互通还未成网，南下大通道还未完全打通。二是立体综合交通体系尚未建成。高速公路建设及征地拆迁工作进度不平衡，个别项目推进不理想，普通省道及县乡道公路技术等级偏低，楚雄机场未开工，水运航道通而不畅，金沙江库区航运基础设施规划布局不够合理，库区航运尚未形成规模。三是运输结构不合理。运输主要以公路为主，公铁联运发展推进不快。不同运输方式之间缺乏有机衔接，旅客联程运输、货物多式联运发展水平低，交通运输与旅游、现代物流、制造等相关产业协同融合不够。

二、2024年重点工作任务

2024年全州交通运输工作的总体要求是：以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大和二十届二中全会精神，认真落实中央省州党委经济工作会议、全国全省交通运输工作会议、省州党委全会及省州两会精神，坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，服务加快构建新发展格局，按照“优质工程、优质服务、绿色人文”的总体思路，统筹高质量发展和高水平安全，加快推进交通运输转型发展，加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，奋力加快建设交通强州，努力当好中国式现代化的开路先锋。

今年，我们重点抓好以下工作：

（一）抓转型发展，奋力推动交通运输高质量发展。一是坚持以人民为中心的发展思想。围绕“人享其行、物畅其流”的美好愿景，全力做好交通物流保通保畅，有效降低全社会物流成本，保障产业链供应链稳定，促进消费扩容提质，把发展成果不断转化为生活品质，让美好愿景加快成为美好现实。二是转变发展方式深化质量变革。针对交通运输发展的薄弱环节，以深化供给侧结构性改革为主线，深化要素市场化配置改革，由追求速度规模向更加注重质量效益转变，持续推动交通运输发展实现质的有效提升和量的合理增长。三是推进效率变革，走深度融合的发展道路。坚持从要素驱动向创新驱动转变，从相对独立向一体融合转变，突破瓶颈制约，用改革的办法、创新的思路，促进交通运输提效能、扩功能、增动能推进智能化运用，加快构建现代综合交通运输体系。

（二）抓项目建设，全力稳住经济增长。一是全力以赴稳增长。按照州委、州政府确定的全州综合交通投资完成100亿元的目标任务，认真执行经济运行“五个主题”制度，持续推进交通重大项目工程建设，积极扩大有效投资，最大限度形成支撑，确保圆满完成年度目标任务。二是加快综合交通重点项目建设。公路建设方面，紧盯重点环节，精准高效调度，全力抢抓工期，加强在建项目规范化、精细化、智慧化管理，加快推进楚雄市东南绕城、姚南、牟元、元大高速公路建设，确保姚南高速10月以前建成通车，力争楚雄市东南绕城高速年内建成，争取牟元高速除妥安、黑井、大香树3座超长隧道以外工程全部建成，元大高速全线开工建设；强化要素保障，在4月底前完成楚雄市东南绕城、姚南项目征地拆迁工作，6月底前完成牟元项目征地拆迁工作，全面启动并在年内完成元大项目征地拆迁工作，为高速建设提供良好的施工环境，全力协调做好高速公路前期报件批复工作；配合做好国道G357鄂嘉至景太大桥段前期工作，力争开工建设，有序推进G227牟定县城过境段等普通国省道提升改造工程。铁路建设方面，积极配合做好广通站扩能改造工程建设，确保年内建成运行；协调对接滇中铁路建设指挥部，力争成昆线昆明至广通段复线改造工程年内开工建设；争取楚临铁路纳入国家规划，做好中老铁路楚雄联络线前期研究。民航方面，锚定项目可研报审，总规、初设编制审批和场外配套设施建设等重点工作环节，加大汇报协调力度，做好要素保障，争取早日开工建设。水运方面，抓紧推进“一港五码头”建设，力争湾碧码头主体工程完工、龙街码头全面开工。

（三）抓运输保障，聚力提升服务水平。一是持续提升综合交通服务保障质量。坚持以保障人民群众安全便捷出行、产业链供应链稳定和促进经济发展为目标，突出综合交通服务保障水平和保障能力建设，强化督导检查和动态监测，紧盯重要时段、重点领域、重点环节、重点物资等关键部位，持续发挥好交通运输稳经济、保发展的基础支撑作用。二是以运输结构优化调整为切入点促进行业提质增效。以交通运输行业市场需求和形势变化为导向，加强运力集约化组织和供需对接，坚持市场在资源配置中的决定性地位，积极优化调整客货运输结构，在多式联运、网络货运等方面取得进展和突破，不断优化道路客运整体结构，提升行业竞争力和群众认可度，持续推进城乡交通运输一体化、客货邮融合发展等工作，道路运输“大市场”稳中向好势头更加明显。三是以主体培育为切入点促进新旧业态融合发展。持续深化“放管服”改革，优化营商环境，落实落细助企纾困优惠政策措施，培育道路运输经营主体户2000户以上。持续推进“网上办”“掌上办”，继续保持“一网通办”办件率位居全省前列。强化互联网客货运平台事中事后监管，以聚合平台企业、网络运输企业为重点，扎实做好新业态规范发展和监督管理工作。推进网约车行业健康持续发展，确保网约车双合规率保持在全省前列。

（四）抓依法治理，着力整治行业乱象。一是加强法治部门建设。持续深化交通运输综合行政执法改革，进一步理顺职能配置、优化队伍结构、提升素质能力、完善运行机制、提高监管效能，统筹协调加大执法保障力度。做好交通运输法规制度体系建设和行政规范性文件制定工作，提高行业依法治理能力。二是强化信用监管，构建行业信用监管新体系。扎实抓好云南省“区块链+行政执法和监督”平台项目建设试点工作。全面实施“双随机、一公开”监管。建立交通运输新型监管体系和信用修复工作机制，推进各类检查结果信用信息的归集和共享，强化守信激励和失信惩戒，提升行业监管能力和水平。三是巩固交通运输执法领域突出问题专项整治成果。要践行“法治为民”理念、解决行政执法突出问题、推动优化法治化营商环境，整治执法顽瘴痼疾，提升社会治理效能，扎实推进严格规范公正文明执法。推进扫黑除恶常态化。深入开展交通运输行业领域专项整治，切实维护行业市场秩序。

（五）抓安全生产，倾力保障行业安全稳定。一是提升交通运输本质安全水平。瞄准行业存在的各类安全生产突出问题，持续抓好源头治理，聚焦项目建设、公路管理、道路运输等重点领域，扎实开展风险隐患大排查大整治行动和安全生产治本攻坚行动，织密安全网。紧盯“人、车、路、企、环”五个重点，加强“两客一危”动态监控和协同监管，强化危险货物运输全过程、全网络监测预警。持续开展铁路沿线安全环境治理工作，落实“双段长”机制，确保铁路安全运行。持续开展道路运输领域货车超限超载源头治理、道路隐患治理和“打非治违”专项行动。大力推广“互联网+监管”，依托楚雄州政府道路运输安全监管信息化平台，协同公安、应急等部门联合执法，切实提高交通运输安全保障能力。二是强化工程质量安全监管。全面加强工程质量管理，深入推进平安工地建设全覆盖，充分发挥项目质量安全监管挂包工作机制，压实安全生产各方责任，源头防范，深入开展安全隐患排查和飞行检查，强化交通基础设施安全防护。严格监督执法，严守工程建设质量安全底线，遏制质量安全事故发生。积极发挥平安工地、百年品质工程等示范创建工作，激发企业积极性与创造性，不断提升工程建设质量安全水平，依法严格质量安全事故报告和调查处理，按照事故处理“四不放过”原则，严肃追究责任。三是构建安全可靠的应急救援体系。加强交通运输应急管理基础能力建设，建立高效实用应急指挥体系，强化交通应急运力储备，增强交通物流体系安全风险管控和抗冲击能力，科学高效应对处置各类突发事件。修订相关应急预案，完善交通运输应急人才培养、物资储备、信息化建设等工作。强化交通运输系统应急队伍培训和日常演练，提高队伍综合素质和实战能力，以高水平安全保障高质量发展。

（六）抓债务化解，竭力解决交通历史遗留问题。一要充分发挥清收工作专班牵头抓总作用。制定年度债务化解工作方案，建立组长挂包督促机制，定期召开清收工作推进会议，协调解决清收中遇到的实际困难和问题，有力有序推进清收目标任务落到实处，确保及时足额偿还到期债务。二要压实县市清收责任。督促县市将待清偿债务纳入债务系统，进一步明确和细化县市出资责任、偿还计划、奖惩措施，确保按时按量履行出资责任。三是谋划盘活楚南路资产。高效利用服务区、加油站建设用地，合理开发公路沿线资源，通过公路资产再融资，实现资产增值。

（七）抓绿色发展，借力打造绿色交通体系。一是持续抓好交通运输行业生态环保责任。坚决贯彻落实习近平生态文明思想，认真落实领导干部生态文明建设责任制，严格实行“党政同责、一岗双责”，抓好交通运输领域生态环境整治，推进交通运输行业绿色发展。二是扎实开展绿美交通建设。深入实施《楚雄州绿美交通三年行动》，整合资金资源，科学统筹谋划，持续推进交通基础设施沿线环境绿化美化，打造美丽舒适、绿色生态、安全畅通的道路环境，建设绿美农村公路454公里、绿美国省道150公里、绿美铁路客运站2个。三是打造交能融合、交旅融合示范区。以绿色低碳交通强国建设试点为契机，依托楚雄丰富的绿色能源，充分发挥交通网络优势，拓展新能源发展空间，加快实现交通网与能源网协同发展，推动交能融合发展，探索公路+光伏、绿色低碳服务区等建设，奋力打造全国交能融合示范区。力争将G56杭瑞高速公路楚雄段恐龙谷服务区、牟定化佛公路申报为全国第一批交旅融合示范路项目。四是大力推广交通运输行业新能源应用。加大新能源车辆在城市公交、出租汽车、物流配送、邮政快递、铁路货场、码头等领域的应用。新增新能源公交车50辆、新能源出租汽车900辆，持续推进柴油货车污染治理和国Ⅲ及以下排放标准柴油货车淘汰，开展交通运输领域塑料污染治理工作，打赢蓝天保卫战。

（八）抓惠民实事，合力建设人民满意交通。一是做好“四好农村路”示范创建工作。着力提高农村公路的通达程度和通畅水平，助力乡村振兴战略实施。实施乡镇通三级路212公里、30户以上自然村公路硬化710公里、安全生命防护工程500公里、危桥改造10座，落实“三同时”要求，持续补强改善农村地区路网设施。强化管理养护升级，推行“路长制”提升高效治理能力，建成体系完备、运转高效的农村公路管理养护体制机制。持续巩固建制村100%通客车成果。二是持续巩固农村客运“运营好”成果。加快推进城乡交通客运一体化发展，加快城乡公交、城际公交改造步伐，新增城乡公交线路20条、城际公交线路5条，发展定制客运班线50条，提升城乡交通运输公共服务均等化水平；持续强化道路客运电子客票推广使用工作，12个二级以上客运站开通电子客票服务。三是大力推行农村客货邮融合发展典型经验。依托城乡交通运输一体化示范县创建、农村物流服务品牌宣传推广工作，推广开展“道路运输+邮政、寄递、物流、电商”等融合发展新模式，新增“客货邮”服务站点200个，覆盖50个乡镇，540个村委会，推动农村“客货邮”融合发展取得更大成效，累计上榜交通运输部公布的农村物流服务品牌数量居全省前列。

（九）抓党的建设，助力清廉交通建设。一是持续深化党的建设。巩固拓展主题教育成果，建立常态化制度化学习机制，切实用习近平新时代中国特色社会主义思想武装头脑、指导实践、推动工作。积极探索党带群团工作新方法，把工青妇工作置于工作全局中去思考、谋划，开创机关群团工作新局面。聚焦新业态新就业群体实际需求，整合党群服务中心、快递网点等现有资源，建设“楚雄州快递行业党群服务中心”，以党建引领道路运输行业高质量发展。二是持续深化“两场革命”，加强机关效能建设。大力推进作风革命、效能革命建设，坚持“一切职责是抓落实，一切任务是抓落实，一切要求是抓落实”的要求，不断提高思变谋变求变的能力、想干事能干事干成事的能力、学政策懂政策用政策的能力，让良好作风在全系统蔚然成风，让敢干、实干、快干、会干成为交通运输系统干部的鲜明特征。三是深化推进“清廉交通”建设。深入实施“清廉楚雄”建设十大行动，全面深化“清廉交通”行动格局，坚持运用监督执纪“四种形态”。持续整治形式主义、官僚主义，严肃执纪问责。扎实开展全州交通运输系统工程项目建设领域专项治理行动，强化对招投标、项目概预算、项目安排、项目建设、工程监管等重点环节的监督，将监督检查重点延伸到项目建设一线，把项目工程建成“廉洁工程”“阳光工程”。

同志们！让我们更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围，深刻领悟“两个确立”的决定性意义，增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，在州委州政府正确领导和省交通运输厅大力支持下，坚定信心、开拓奋进，脚踏实地、埋头苦干，踔厉奋发、勇毅前行，奋力开创楚雄交通运输高质量发展新局面，为推动全州高质量发展贡献楚雄交通力量！